BMW Z4

El 9 de mayo llegará a España el… nuevo biplaza. Sustituye al roadster y al coupé. En un principio, podrá montar tres motores que van de los 204 a los 306 CV. Desde 39.900 €. Después de una ansiada espera, BMW muestra el que finalmente será su nuevo Z4. Se diferencia del modelo al que […]

El 9 de mayo llegará a España el… nuevo biplaza. Sustituye al roadster y al coupé. En un principio, podrá montar tres motores que van de los 204 a los 306 CV. Desde 39.900 €.

Después de una ansiada espera, BMW muestra el que finalmente será su nuevo Z4. Se diferencia del modelo al que sustituye por su largo capó que se prolonga por encima de los grandes pasos de rueda, los montantes del pilar A en color negro y los pilotos posteriores, parecidos a los del Serie 6, con tecnología LED. Pero si hay un elemento por el que realmente se distinga es por su techo duro escamoteable.

Es la principal cualidad del primer biplaza con techo rígido de la marca alemana. Está compuesto por dos piezas que efectúan la función de abrirse y cerrarse en 20 segundos. Con el techo dentro del maletero, el volumen de éste último es de 180 litros y sin él, de 310.

Todas sus medidas han aumentado. La longitud ha pasado de 4,09 m a 4,23, la anchura de 1,78 a 1,79 m y la altura de 1,26 a 1,29 metros.

El sucesor del Z4 Roadster y Z4 Coupé se ofrecerá con tres motores de seis cilindros en línea:

– sDrive35i: Inyección directa de gasolina que desarrolla 306 CV y 400 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos (con DKG 5,1 segundos). El consumo de carburante es de 9,4 litros (9 litros) a los 100 km.
– sDrive30i: Tiene una cilindrada de 2.996 cc, una potencia de 258 CV y un par de 310 Nm. Con él, el Z4 pasa de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos (6,1 con la caja automática Steptronic). Su consumo mixto es de 8,5 litros (8,3 litros).
– sDrive23i: de 2.497 cc, este bloque motor entrega 204 CV de potencia, 250 Nm de par máximo y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos (7,3 con la Steptronic). El promedio del carburante del Z4 sDrive23i es de 8,5 litros (8,2 litros).

De serie, los propulsores van acoplados a una caja manual de seis velocidades. Como opción, el sDrive30i y el sDrive23i pueden montar una automática con convertidor de par denominada Steptronic. El más potente de la gama, el sDrive35i, puede equipar como opción la nueva caja DKG, de doble embrague y siete marchas. Ambas incluyen levas en el volante.

El Z4 incluye el sistema de control dinámico que permite modificar el reglaje del chasis en tres niveles y modificar la programación del pedal del acelerador, del motor, del DSC, de la servodirección y del cambio de marchas automático. Además, si el coche equipa la suspensión deportiva M, el conductor podrá adaptar la regulación electrónica de los amortiguadores.

El equipamiento de serie incluye airbags para la cabeza y el tórax, indicador de pinchazos, asientos deportivos forrados en piel y faros bixenón, entre otros.

Precios
Z4 sDrive 23i 39.900 €
Z4 sDrive 23i Aut. 42.675 €
Z4 sDrive 30i 47.900 €
Z4 sDrive 30i Aut. 50.675 €
Z4 sDrive 35i 51.800 €
Z4 sDrive 35i DKG 54.761 €

 

 

 

 

 

Tags

Noticias relacionadas

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

Si desea obtener información sobre definición de cookies en internet pinche aquí.

CERRAR