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Los 10 diseños de puertas más extraños

A lo largo de la historia del automovilismo han existido diversos prototipos e incluso vehículos de producción que han presentado diseños de puertas muy extraños. Aquí os presentamos los 10 que más nos han llamado la atención, porque unas bisagras y un tirador no debe ser todo lo que componga el mecanismo de acceso a tu coche.

Apuesto a que si te planteo el reto de que enumeres diez diseños de puertas de coche, todas las opciones que dirías serían las convencionales, las de tijera, las corredera y, tal vez, las suicida. En este especial queremos presentarte los 10 diseños de puertas más extraños que jamás se hayan instalado en un coche, ya sean prototipos o vehículos de producción, y apostamos a que alguno de ellos consigue sorprenderte.

1- Kaiser Darrin

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Diseñado para competir con el Corvette, fue dotado de una carrocería de fibra de carbono muy elegante la cual permitía que las puertas se deslizaran hacia el interior de las aletas delanteras. Por desgracia, era más caro que un Cadillac y pocos se decantaron por el Kaiser Darrin.

2- BMW Z1

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Treinta y cinco años después, la firma bávara intentó imitar el diseño de las puertas del Kaiser Darrin, salvo que esta ocasión eligió que se deslizaran hacia abajo, por lo que el acceso quedaba muy elevado, pero al tratarse de un deportivo, al BMW Z1 era fácil acceder.

3- Alfa Romeo Carabo

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Las puertas de tijera se han convertido en la carta de presentación de Lamborghini, pero el legendario Countach no fue el primer deportivo en ofrecerlas. El concept car de Alfa Romeo, el Carabo de 1968 ya contaba con estas puertas de apertura vertical obra del diseñador Marcello Gandini.

4- Holden Hurricane

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Un año después del Alfa Romeo, Holden (filial de General Motors en Australia) fue un paso más allá con el Hurricane Concept, el cual contaba con una cabina que se levantaba por completo y permitía un libre acceso al vehículo. Pero, ¿cuán práctico puede ser esto en días de lluvia?

5- Mercedes 300 SL Gullwing

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Un clásico, una leyenda, un mito entre los deportivos de época. El Mercedes 300 SL estrenó las puertas de gaviota que popularizó el DeLorean DMC-12. Se veía espectacular y elegante, pero su peligrosidad y los problemas que ocasionaba si el coche volcaba, hizo que se ganara el apodo de ‘hacedor de viudas’.

6- Panthermobile

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Uno de los concepts más extraños jamás vistos. El Panthermobile de 1969 contaba con un sistema de apertura de puertas basado en los aviones, lo que permitía el acceso a un habitáculo que tenía más que ver con un salón que con un interior de un coche.

7- TVR Cerbera

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La apertura de las puertas del TVR Cerbera no era nada del otro mundo, pero para poder accionarlas debías pulsar un botón situado bajo el espejo retrovisor exterior, mientras que desde el habitáculo debías presionar otro botón que abriera la puerta. Tecnología eléctrica en uno de los coches con la mayor fama de problemas eléctricos del mundo.

8- Peugeot 1007

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Uno de los compactos más pequeños de Peugeot contaba con un mecanismo de apertura de ambas puertas delanteras (no tenía más) de tipo corredera, inspirado en los grandes furgones de reparto y su practicidad a la hora de acceder y salir.

9- General Lee

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El Dodge Charger con la bandera confederada sobre el techo y apodado General Lee fue el famoso vehículo utilizado en la serie norteamericana ‘The Duke of Hazzard’. Teóricamente, las puertas estaban soldadas para dar rigidez torsional a la carrocería, por lo que para acceder a su interior debían hacerlo a través de las ventanas.

10- smart Crossblade

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Este prototipo de smart ni siquiera tiene puerta. Su lugar lo ocupa una barra horizontal cuya seguridad deja mucho que desear. Me gustaría saber si llegaría pasar los exhaustivos test de impacto lateral.

Fuente: CAR

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